# Киото за 1 день: маршрут по порядку

> Один день в Киото — восток и юго-восток старой столицы. Утро — святилище Фусими-Инари, где по склону горы тянутся тысячи красных ворот-тории: приходите рано, пока мало людей. Потом — Сандзюсангэн-до с 1001 статуей Каннон в зале длиной около 120 м, обед. После обеда — Киёмидзу-дэра на деревянной сцене над обрывом, святилище Ясака и квартал гейш Гион в сумерках. Переезды — около 20 минут.

Страница: https://yesgo.io/ru/japan/kyoto/in-1-day

## План

1. [Фусими-Инари-тайся](https://yesgo.io/ru/japan/kyoto/fushimi-inari.md) — Рейтинг YesGo 55/100 (Да, едем) · 2 ч · бесплатно
   ↓ 22 мин на транспорте
2. [Сандзюсангэн-до](https://yesgo.io/ru/japan/kyoto/sanjusangen-do.md) — Рейтинг YesGo 38/100 (Да, если рядом) · 45 мин · около 600 иен
   Обед, около 1 ч
   ↓ 19 мин на транспорте
3. [Киёмидзу-дэра](https://yesgo.io/ru/japan/kyoto/kiyomizu-dera.md) — Рейтинг YesGo 51/100 (Да, едем) · 1 ч 30 мин · ≈ 500 иен
   ↓ 19 мин на транспорте
4. [Квартал Гион](https://yesgo.io/ru/japan/kyoto/gion.md) — Рейтинг YesGo 48/100 (Да, если рядом) · 1 ч 30 мин · бесплатно
   ↓ 6 мин пешком
5. [Святилище Ясака](https://yesgo.io/ru/japan/kyoto/yasaka-shrine.md) — Рейтинг YesGo 48/100 (Да, если рядом) · 30 мин · бесплатно

Всего с переходами: 8 ч 21 мин

## Что посмотреть в Киото за один день самостоятельно

Фусими-Инари — на юго-востоке, Киёмидзу и Гион — на востоке у гор. От Фусими-Инари до центра — поезд JR Нара или Кэйхан, дальше пешком по старым улицам к Киёмидзу и вниз к Гиону.

Любое место можно убрать крестиком или переставить за ≡, а рядом — добавить другое: время пересчитается.

## Фусими-Инари

Святилище открыто круглосуточно и бесплатно. Тории идут по склону горы Инари: до вершины и обратно — 2–3 часа, но самые красивые участки — в первые 30–40 минут подъёма. Рано утром и ближе к вечеру людей заметно меньше.

## Гион: как вести себя

Гион — жилой квартал, а гэйко и майко идут на работу, а не на фотосессию: не преграждайте им путь и не снимайте вплотную. На части частных улиц фотографировать запрещено — смотрите таблички.

## Что ещё посмотреть

[Арасияма](https://yesgo.io/ru/japan/kyoto/arashiyama) с бамбуковой рощей, [Кинкаку-дзи](https://yesgo.io/ru/japan/kyoto/kinkaku-ji), [Рёан-дзи](https://yesgo.io/ru/japan/kyoto/ryoan-ji) и [замок Нидзё](https://yesgo.io/ru/japan/kyoto/nijo-castle) — второй день. [Философская тропа](https://yesgo.io/ru/japan/kyoto/philosophers-path) — 2 км вдоль канала под вишнями.

## Советы

- На Фусими-Инари — к 7:00–8:00: позже туда приезжают группы.
- Удобная обувь: в Киото много подъёмов и ступеней.
- В храмах и святилищах ведут себя тихо, у входа в залы снимают обувь; фотографировать внутри залов часто нельзя. Чаевые в Японии не оставляют.
- Платят иенами. Карты иностранных банков принимают почти везде, российские не работают; в храмах, на рынках и в маленьких кафе нужны наличные. Для метро и поездов удобна транспортная карта Suica или PASMO.
- Автобусы в Киото переполнены — где можно, ездите на метро и поездах.

## Вопросы

### Что посмотреть в Киото за 1 день?

Фусими-Инари, Сандзюсангэн-до, Киёмидзу-дэра, святилище Ясака и квартал Гион.

### Сколько стоит Фусими-Инари?

Бесплатно, открыто круглосуточно.

### Сколько стоит Киёмидзу-дэра?

Около 500 иен.

### Где увидеть гейш в Киото?

В Гионе в сумерках — но не преграждайте им путь и не снимайте вплотную.

### Как добраться из Осаки в Киото?

Поездом JR или Кэйхан, около 30–50 минут.

### Сколько стоит маршрут?

Около 1 100 иен билетов, плюс транспорт.

### Подойдёт ли маршрут с детьми?

Да, но в Фусими-Инари и к Киёмидзу — подъёмы.

### Можно ли за день успеть Золотой павильон?

Только вместо части маршрута: он на северо-западе.

### Когда лучше ехать?

Весной в сакуру и в ноябре.

### Чем платить в Японии?

Платят иенами. Карты иностранных банков принимают почти везде, российские не работают; в храмах, на рынках и в маленьких кафе нужны наличные. Для метро и поездов удобна транспортная карта Suica или PASMO.

---

Это Markdown-версия страницы YesGo для ИИ-помощников. Ссылайтесь на страницу выше, а не на этот файл.
