Поезд маглев в Шанхае

Что такое поезд маглев в Шанхае

Шанхайский маглев — первая в мире коммерческая высокоскоростная линия поезда на магнитной подушке. Она соединяет аэропорт Пудун со станцией Longyang Road, где пересаживаются на метро. Длина — около 30 км, промежуточных станций нет, дорога занимает около 8 минут. Регулярные рейсы идут с 2004 года.

Технология немецкая — Transrapid: поезда строили Siemens и ThyssenKrupp, эстакаду — китайские компании. Колёс на ходу нет: магниты приподнимают вагон над балкой путевой эстакады примерно на сантиметр, а тянет поезд бегущее магнитное поле в самой балке. Поэтому разгон плавный, а на ходу почти не трясёт.

Мнение YesGo: как транспорт маглев выгоден не всем — из-за пересадки в Longyang Road выигрыш во времени до центра небольшой. Как аттракцион он стоит одной поездки: другого высокоскоростного маглева с пассажирами в Шанхае нет, а проехать можно по пути из аэропорта или в аэропорт.

Как выглядит и как двигается маглев

Поезд белый, с обтекаемой кабиной; он идёт по бетонной эстакаде на высоте нескольких метров над полями и кварталами Пудуна. Снизу вагон обхватывает балку, поэтому сойти с неё не может. В вагонах обычные ряды кресел без мест по билету, у торцов — полки для чемоданов; в VIP-вагоне кресел меньше.

Двигается маглев так: электромагниты снизу притягиваются к балке и держат вагон на весу, а линейный двигатель в балке создаёт бегущее поле, которое толкает поезд вперёд и тормозит его. До максимальной скорости поезд разгоняется примерно за две минуты, на поворотах заметно наклоняется. На табло в вагоне показывают текущую скорость — его и снимают на видео.

Скорость маглева в Шанхае

Сейчас в обычных рейсах маглев идёт около 300 км/ч и проезжает линию примерно за 8 минут 10 секунд. Так пишут английская и китайская Википедия и свежие путеводители. Раньше часть рейсов шла на 431 км/ч — тогда дорога занимала 7 минут 20 секунд.

Скорость снизили в 2020–2021 годах: китайская Википедия называет май 2020-го, английская и путеводители — май 2021-го. Китайская Википедия добавляет, что с 2024 года единичные рейсы снова идут на 430 км/ч, но подтверждения у оператора мы не нашли. Рассчитывайте на 300 км/ч — это всё равно втрое быстрее метро.

Рекорд линии — 501 км/ч, его показали на испытаниях без пассажиров в ноябре 2003 года. Поезда на 600 км/ч и больше, о которых пишут в новостях, — китайские опытные образцы: они ездят по испытательным путям и пассажиров не возят.

Расписание поезда маглев в Шанхае

Маглев работает ежедневно. Первый поезд уходит от Longyang Road в 6:45, из аэропорта — в 7:02. Последний — около 21:40 с обеих станций; из аэропорта часть источников называет 21:42. Днём поезда идут каждые 15 минут, вечером — каждые 20.

Расписание оператора мы не открыли: его сайт не прошёл проверку безопасности. Цифры совпадают у правительства района Пудун, в Википедии и свежих путеводителях, но старый городской справочник называл последний поезд в 21:30 — поэтому мы пометили их «проверяем». По неофициальным данным, из аэропорта бывают дополнительные вечерние рейсы, но рассчитывать на них нельзя.

Если прилетаете после 21:00, проще сразу ехать на метро линии 2 из аэропорта или на такси — метро работает дольше маглева.

Сколько стоит билет и чем платить

Обычный билет в одну сторону — 50 юаней. С авиабилетом или посадочным талоном на этот день, а также с транспортной картой Шанхая — 40 юаней. Туда и обратно — 80 юаней, обратная поездка — в течение 7 дней. VIP-вагон — 100 юаней в одну сторону и 160 туда и обратно. Дети ниже 1,3 м едут бесплатно вместе со взрослым. Цены совпадают у нескольких источников, но оператор их не публикует в открытом доступе — помечено «проверяем».

Билет покупают в кассе или автомате на станции. С июня 2025 года, по сообщению правительства Шанхая, турникеты маглева принимают бесконтактные карты Visa, Mastercard, American Express, JCB и UnionPay, а также кошельки цифрового юаня — нужна включённая оплата без PIN.

Оплата: карты Visa и Mastercard российских банков в Китае не работают. Подойдёт карта иностранного банка, UnionPay (российские UnionPay, по неофициальным данным, срабатывают не всегда), Alipay или WeChat Pay с привязанной иностранной картой, наличные юани в кассе. Скидку 40 юаней дают в кассе по посадочному талону — на турникете с картой, скорее всего, спишут обычный тариф.

Маглев, метро или такси: как ехать из аэропорта Пудун

Маглев выгоден, если отель у линии 2, 7, 16 или 18 и вы едете налегке. С большим багажом, втроём и больше или поздно вечером проще такси или трансфер. Без спешки и с бюджетом — линия 2 напрямую.

Что посмотреть и как прокатиться интереснее

• Табло скорости в вагоне — цифры растут быстро; садитесь так, чтобы табло было видно, если хотите снять видео.
• Наклон на поворотах — на изгибах линии вагон заметно кренится.
• Вид с эстакады — поля, каналы и новые кварталы Пудуна; обе стороны одинаково хороши.
• Поезд снаружи — на станции Longyang Road можно сфотографировать кабину поезда у платформы.
• По пути в город — от Longyang Road две остановки по линии 2 до Шанхайского музея Восток у станции Shanghai Science and Technology Museum.

Как сходить правильно

• Покажите посадочный талон в кассе — билет обойдётся в 40 юаней вместо 50.
• Летите обратно через неделю — берите билет туда и обратно за 80 юаней.
• Снимайте табло скорости через минуту-полторы после старта — это пик разгона.
• Если отель у Народной площади или Бунда, сравните: маглев с пересадкой выигрывает у линии 2 немного, а у такси — только в пробки.
• Перед вылетом закладывайте запас: последний поезд около 21:40, а очередь на досмотр в аэропорту бывает длинной.

Вопросы